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时间:2024-09-21 15:50:35 来源:网络整理 编辑:焦点
明年3月有望恢復旅行社組團到中國旅遊。目前兩岸有10個定期航點及13個包機航點,交通部長王國材表示,如果包機航點運量穩定,未來將會規劃變成定期航點。消息一出,旅行社業者樂觀其成,認為航點的多樣性勢必能
明年3月有望恢復旅行社組團到中國旅遊。赴中目前兩岸有10個定期航點及13個包機航點,旅遊交通部長王國材表示,拚月包機變直如果包機航點運量穩定,開放可望未來將會規劃變成定期航點。出團消息一出,航點航旅行社業者樂觀其成,赴中認為航點的旅遊多樣性勢必能刺激業績成長。
明年3月有望恢復旅行社組團到中國旅遊,拚月包機變直但目前陸委會開放的開放可望兩岸定期航點,包含深圳、出團廣州、航點航南京等,赴中總計只有10個;至於有需求,旅遊但尚未達到定期航班條件的拚月包機變直包機航點,像是瀋陽、長沙、西安等,目前有13個。
交通部長王國材鬆口,如果包機航點運量穩定,未來將會規劃變成定期航點,消息一出也讓旅行社樂觀其成。
可樂旅遊發言人李季柏表示,航點多樣性是件好事,不過還是要看航空公司的需求跟選擇,因為有些季節性的觀光景點,航空公司可能會考量用包機的模式。
東南旅遊北區出境本部大陸部楊菘揮也說,這對於旅行業者來講確實會有更多生意,疫情後很擔心的是載客率不足、商務客來往不夠,因此會考慮改用包機的方式承辦,一週大概會有定額兩班。
兩岸航點擴大模式預估會先從包機轉為定期航點,目前長榮跟立榮航空兩岸航點共計有7個,每週飛航50班;而華航則有8個兩岸航點,每週飛航62班。但兩家國籍航空都表示,目前航線都是定期航點,沒有包機航點。
王國材強調,跟旅行業討論過後,他們認為一開始包機是可以的,因此會請民航局針對這方面做研擬,也會請航空公司做好準備。
雖然目前兩岸觀光禁團令尚未解除,但旅行社業者早已蓄勢待發,同時把握年末最大型旅展的強勁買氣,東南旅遊訂單銷售已經恢復到疫情前的7至8成,可樂旅遊更預估這次的旅展銷售,相較去年有5成成長。就盼兩岸開放、航點擴大,恢復疫情前的旅遊榮景。
台北/李素瑜、黃明聖 責任編輯/吳苡榛
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